定制监装助产品出口畅通无阻

□　赵旻

为帮扶国内企业开拓非洲新兴市场，针对中成公司的物流特点，上海检验检疫局航交所办事处为中成公司支了三招——

现场监装

下厂监管

4月12日，中成进出口股份有限公司副总经理李学军专程从北京来到上海检验检疫局航交所办事处，这是他近半年来第二次为了监装业务飞赴上海了，但心情却与之前因货物监装不合格的心急火燎截然不同，这次的他满怀感激地将感谢信和锦旗送到航交所办事处检务一科，这其中的转变，还得从中成公司的输非项目说起。

中成公司于2012年开始为埃塞俄比亚建设一座日处理甘蔗6000吨并配套大型蔗渣发电厂的糖厂项目。该项目合同额1.78亿美元，涉及近30家生产厂家，埃塞俄比亚是非洲政治中心，非盟总部即设在其首都，能够在此设立中国的标杆糖厂，对开拓非洲新兴市场、支持中国企业“走出去”战略，扩大中国在非洲的影响力有重大意义。但在中成公司第一次发货时，由于其货物数量巨大、包装品种繁杂，加上委托的代理报检公司对监装业务流程不熟悉，导致了货物一次检验不合格。

这次产品出口的受阻给企业带来了不小的经济损失，也马上引起了航交所办输非检验工作人员的关注。该办检务一科主动联系企业，积极了解情况后得知该企业还有相同类型的货物多批次等待出口，为帮扶国内企业开拓非洲新兴市场，针对中成公司的物流特点，航交所办为中成公司支了三招。

自理报检培训骨干

小陈是中成公司的职工，具有报检员资格，只是由于小陈对于监装业务不熟悉，公司将这项业务委托给了代理报检公司，小陈作为协调员配合。但由于中成公司的货物数量大、型号杂，部分批次由于代理公司在沟通协调上的不畅导致监装中止和一次检验不合格的情况出现。基于中成公司下属子公司（中成国际运输有限公司上海分公司）具有代理报检资格的条件，为保障后续批次的顺利出运，航交所办主动为中成公司培训小陈的相关监装业务知识，从检务单证的格式内容要求到现场检验的注意事项系统地对其进行培训。实践证明，小陈通过航交所办的针对性培训，成为了能够独当一面的公司业务骨干，而且通过培训使其与航交所办建立深厚的互信关系，更好地配合了检验检疫工作开展。

集中协调热线联系

小郭是航交所办监装咨询热线最熟悉的陌生人，每到中成公司出货前的准备阶段，远在北京的小郭便通过电话仔细地与上海航交所办的检务人员就单证问题仔细核对，以确保货物到上海后货证相符，第一时间清关。事情起源于中成公司第一次发货的尴尬局面，由于他们的货物是多地采购，涉及数十家不同地区的生产单位和检验检疫机构，而且由生产单位自行报检，其包装种类等货物形态经过运输、仓储等环节早已与出厂和出证时的包装不符，自然在检验检疫的监装环节中会以货证不符的原因拒绝通关。找到了病根，自然就方便对症下药了。首先便是设项目物流协调员，也就是郭振刚，负责协调各生产单位物流检验工作；其次，利用航交所办原有的监装咨询热线，可以第一时间为中成公司提供政策及业务咨询，保证中成公司做好准备工作，以期货到口岸时顺利出运。天道酬勤，虽然刚开始小郭因为对监装业务也是一知半解，跟咨询岗的同志两个人在电话里磨破嘴皮也是鸡同鸭讲，但因为双方都抱着服务外贸、开拓国货市场的愿望，在渡过磨合期后，中成公司的单证质量得到显著的提高。

随到随检弹性安排

中成公司的表扬信中特地提到了检验员老杜，成万立方米的散货物资就他一人监装，要是有条件弄个航拍镜头，大家就能理解什么叫不可能完成的任务了。时间回到中成公司第一次出货时，10余个批次的货物到齐后集中堆放在码头上，但是由于部分批次不合格，全部不能出运。那时，最早到码头的货已存放了近一周，而班轮也早已靠岸等待装运。各种费用嗖嗖往上窜，而中成公司相关人员的心情却跌入了谷底。也就有了公司负责人急飞上海的一幕，一群面色铁青的客户出现在报检大厅，由于不解其货物质量合格为何拒绝其出运而把报检柜台拍得摇摇欲坠。经过航交所办相关人员耐心地解释监装政策，并且及时安排加班计划，平息了客户的焦虑情绪。这批货物虽然最后赶上了船期，但那尴尬的场景却留在了双方的记忆之中。为保障后续批次的顺利监装，针对中成公司的货物分批到上海口岸的特点：航交所办建议中成公司采用随到随检的方式监装，这样便可避免因部分批次货物不合格耽误整批次出运的事件发生。而时间差的存在，也预留不合格批次的整改时间。同时，该办事处为合理调配人力资源，利用自主研发的“装船前检验业务信息化管理系统”的流程监控功能来“飞行”调配人员安排，检验员不必回办事处递交纸质报告，上传系统即可投入下个检验批次的工作中去。实践效果证明了，依仗信息化管理系统，随到随检的做法，虽然增加了监装人员的工作量，但不仅充分保障了此类大立方米数批次的货物顺利出运，也为企业节约了可观的仓储物流成本。

这些为企业量身定制的方案收到了奇效，中成公司之后出运的两批次货物畅通无阻，也就有了文章开头的一幕。

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作为承担国内产品上海口岸出口至监装协议国的装运前检验工作的航交所办在工作实践中发现，由于部分企业对监装政策不了解，或是自身物流管理上的缺失导致货物监装不合格，造成企业损失。办事处一直以来都在探寻服务企业，帮困解难的方法：一方面采用设立监装业务热线电话、开展企业专项培训、网站等多渠道公示监装业务流程等方法，广泛宣传相关政策信息，提高企业认知度；另一方面，深入排查，主动对有困难的企业积极提供政策咨询、业务指导等帮扶措施，助力国内企业开拓非洲新兴市场。

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