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20分钟快充电动车市场快跑

发布时间:2020-03-26 10:09:00 阅读: 来源:手环厂家

汽车排放的二氧化碳及其他的废气,严重影响空气及气候,若能以电动车取代现有汽车,不仅能减少二氧化碳排放,且能减少对石油的依赖。可惜,目前电动车充电时间很长,如果能解决充电冗长问题,则电动车的市场将大有可为。

电池,是电动车发展关键,高蓄电力、体积小、重量轻的高效能电池,能提升续航力,进而与汽车竞争。为让电动车能够行驶于各地,除了在家中充电外,还必须在各地广设充电站,方能拓展电动车自由行驶。

目前电动车充电时间很长,使用6.6千瓦的充电器,约要4小时才能充饱24千瓦小时容量的电动车电池;而汽车加满油箱,只须20分钟。如果电动车能缩短充电时间,市场将大有可为,不仅止于响应环保的消费者,连想要节省汽油花费的驾驶人也会考虑购买。

引进快速充电技术,是发展电动车的必要手段。现在电动车的快速充电科技已经出现,电动车使用高压的直流快速充电系统充电,只要约20分钟就能将车子的电池充饱,时间上已可与汽车加油的方便性相抗衡。

日本CHAdeMO是日厂开发的快速充电标准,目前主要支持者为日系同业,包括丰田、日产及三菱等汽车商,及工业界的富士重工及东京电力公司等。日本于2009年导入CHAdeMO以推动日本电动车市场,现在已有2445个CHAdeMO充电器使用中,超过5.7万台电动车与CHAdeMO标准相容,约占所有日本电动车的80%。

另一种与CHAdeMO竞争的快速充电标准为CCS(Combined?Charging?System,合并充电系统),能以单一充电接口,连接各种不同的充电源,例如在家中可使用交流单相充电、在公用充电站以3相电流连接器的交流快速充电,也可在家中安装快速直流充电系统,及在各地充电站以直流快速系统充电。

CCS获得欧美一线汽车厂的支持,Benz、Audi、Ford、Chrysler及Porsche皆支持此标准,BMW、GM及VW更已宣布今年内推出CCS标准的电动车。

放眼电动车的未来,很明显地,直流快速充电将成为主流技术,至于CHAdeMO与CCS标准何者会胜出,则尚无定论,值得继续观察。

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