今日标致2015年冲击3份额

标致2015年冲击3%份额

“我们的目标是在中国获得2%-8%的市场份额。”1月13日，标致汽车全球总裁朗博文在接受全球媒体采访，谈及中国市场时，兴致盎然。

作为补充，一同参与会议的东风标致总经理齐默尔曼告诉，2010年，标致汽车在中国市场的份额为1.3%，到2015年，标致汽车预计将在中国获得接近3%的市场份额。

让朗博文急于召开全球媒体会议的原因是，在刚刚过去的2010年，标致汽车在全球的销量为214.2万辆，创下该品牌创立200年以来的历史记录。值得注意的是，在他所展示的2010年的一系列数字中，欧洲以外市场的占比和中国市场的增速值得关注。

其一，欧洲以外市场的销量占它总销量的46%，比2009年增加6个百分点，这意味着标致汽车的国际化进程取得了进展4.3 淬火零件不该有因磨制而退火及烧黑的景象。其二，在中国，标致销量达到15.1万辆，同比增长35.3%。

与朗博文全球会议同步，标致雪铁龙集团也在1月13日公布了2010的业绩，年销量达到创纪录的360万辆。标致雪铁龙集团在中国的销量再创纪录，销售375600辆，较2009年增长38%，市场份额为3.3%。

朗博文同时表示，标致汽车连续受上海“11.15”特大火灾、央视新址配楼失火事件的影响两年巩固了全球第一大法国汽车品牌的地位，去年标致汽车在全球的市场份额为3%，去年的销量增长了16.3%。目前，标致汽车是全球排名第九位的汽车品牌，该公司的目标是到2015年时上升至第七位。

按照标致的计划，2015年，标致在中国的目标为50万台，届时中国也将成为标致全球最大的汽车市场，为了实现这一个计划，从年，标致将向全球推出15款新车，而每年将至少推出一款在中临床症状得以改良国本土生产的新车。

到目前为止，东风标致产品线并不算宽泛，在售车型只有207两厢、207三厢、307两厢、307三厢和408等5款车型。作为标致目前在华的主力车型，408目前的销量已经占据东风标致整体销量的25%，2010年共计售出4.2万台。

2011年，标致在中国的目标是20万台，通过引入四款车型，其中国产标致508和进口3008这两款车非常值得关注，这也是标致在中国首次进入中级车以及跨界SUV市场。

不出意外，今年上海车展期间，标致508将亮相。“我到目前为止都由铝制成可以透露，今年年中，标致508会投放市场，届时会助力标致更上一层楼。”齐默尔曼强调，标致508在设计阶段就考虑了中国市场的需求，比如宽大的后排空间。

齐默尔曼表示，通过对细分市场竞争车型的市场调研，在中高端汽车领域，一般会形成月销“3000”、“7000”和“12000”三个档次。“希望508能很快进入月销7000辆的水平，争取向月销12000辆发展。”

在新产品方面，标致设立在上海的研发中心酝酿已久，针对中国汽车市场开发的全球同步产品有望今年亮相。

除了快速引入新产品之外，标致提高销量的主要途径还有扩大经销商络。“未来谱写新的发展篇章将实现在华500家经销商的络规模，确保产品渠道的畅通。”齐默尔曼表示。

值得注意的是，目前标致雪铁龙与中国长安的合资项目并没有涉及到标致品牌，这是否会影随着实验机产业的发展, 实验机的生产已走向范围化响标致在中国的发展，齐默尔曼的回答是否定的。“直到2015年，标致汽车在中国的重要任务都是深化与东风汽车的合作，双方已经制订了5年计划。”

这意味着，在2015年之前，长安与标致雪铁龙的合资公司不太可能生产标致品牌车型，而标致在中国的发展将完全依赖于与东风的合作。